1. Снимите двигатель с автомобиля. 
2. Снимите крышку цепи.
3. Снимите цепь ГРМ в сборе.
4. Снимите звездочку распределительного вала.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Шаг 4 выполняется только при замене распределительного вала.
5. Снимите впускной коллектор.
6. Снимите генератор.
7. Снимите компрессор кондиционера.
8. Снимите клапанную крышку.
9. Отсоедините трубку подачи топлива и трубку возврата топлива.
10. Снимите распределительный вал.
11. Снимите головку блока цилиндров.
12. Снимите шестерню топливного насоса.
13. Снимите топливный насос.
14. Снимите общую топливную рампу в сборе.
15. Снимите поддон картера.
16. Снимите верхний поддон картера и маслоприемник.
17. Снимите масляный насос.
18. Снимите радиатор моторного масла.
19. Снимите водяной насос.
20. Поверните двигатель передней стороной вверх, установив его на один конец.
21. Отметьте положение передней части и номер цилиндра на всех крышках шатунов.
22. Снимите крышки шатунов №1 и №4 и поршни с блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Используйте удлинитель 3/8 дюйма (9,5 sq.) и торцовый ключ TORX® (E12).
• После отворачивания двух болтов шатуна, поворот коленчатого вала против часовой стрелки позволит снять крышку шатуна.
• Пометьте каждую крышку шатуна и поршень номером цилиндра.
• Снятие крышек шатунов и поршней выполняется за два отдельных шага. Сначала одновременно выполняется работа на крышках шатуна и поршнях №1 и №4, затем работа одновременно выполняется на крышках шатуна и поршнях №2 и №3.
(1) При помощи специального инструмента установите поршень №1 в среднюю точку между ВМТ и НМТ.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
|
(A) |
Крышка шатуна №1 |
(B) |
Крышка шатуна №4 |
(2) Отверните два соединительных болта крышки шатуна №1 и снимите крышку шатуна.
|
(A) |
Крышка шатуна №1 |
(3) Отверните два соединительных болта крышки шатуна №4 и снимите крышку шатуна.
|
(A) |
Крышка шатуна №4 |
(4) При помощи специального инструмента поверните коленчатый вал, и разделите шатунную шейку и большую головку шатуна №1.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
|
(A) |
Шатун №1 |
(B) |
Шатунная шейка |
(5) Нажмите на шатун №1 в направлении стрелки, и снимите поршень и шатун №1 с блока цилиндров.
(6) При помощи специального инструмента поверните коленчатый вал, и разделите шатунную шейку и большую головку шатуна №4.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
|
(A) |
Шатун №4 |
(B) |
Шатунная шейка |
(7) Нажмите на шатун №4 в направлении стрелки, и снимите поршень и шатун №4 с блока цилиндров.
23. Аналогично снимите шатуны и поршни №2 и №3 с блока цилиндров.
| ST 18252AA000 | ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА |
24. Поверните правый блок цилиндров вверх.
|
(A) |
Правый блок цилиндров |
(B) |
Левый блок цилиндров |
25. Разделите блок цилиндров.
(1) Отверните верхние болты.
(2) Отверните болты блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке, и разделите правый и левый блоки цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь в том, что коленчатый вал остался в левом блоке цилиндров.
Если правый блок цилиндров при разделении поднимается неаккуратно, коленчатый вал может застрять в правом блоке цилиндров, а затем выпасть.
26. Снимите задний сальник.
27. Снимите уплотнительное кольцо с левого блока цилиндров.
28. Снимите коленчатый вал с левого блока цилиндров.
29. Снимите вкладыши коренных подшипников коленчатого вала с блока цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не перепутайте сочетание вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.
• Нажимайте на конец вкладыша, противоположный стопорному замку.